27 C
Macapá
Sábado, Maio 18, 2024
InícioAmazôniaExpedição Pedro Teixeira, a Nova Descoberta do rio das Amazonas. Diário de...

Expedição Pedro Teixeira, a Nova Descoberta do rio das Amazonas. Diário de Bordo (De Curralinho a Belém)

Olimpio Guarany, Capitão da Expedição

Amanhece o dia. Estávamos preparando nossa partida de Curralinho para Belém e derrepente se aproxima do posto de abastecimento um barco com excesso de carga,  água acima do verdugo, que dava para lavar o convés. Parece uma cena comum por aqui, esse tipo de navegação.

Zarpamos com o rio Pará calmo, mas muito movimentando devido o tráfego de embarcações de cargas e passageiros nesse trecho até Belém. Navegamos mais 38 milhas e chegamos a ilha Joroca. Fizemos uma parada estratégica, porque aqui é um ponto de espera e preparação para a travessia até a boca do furo do Arrozal que dá acesso a Belém. São 35 milhas de travessia. Pernoitamos ali porque a maré favorável se daria ao amanhecer.

Nosso pernoite foi precedido por um fim de tarde. Dá para ver na foto abaixo.

Crepúsculo na ilha Joroca, rio Pará. FOTO: Bia Oliveira

Partimos do Joroca ainda de madrugada, em juma hora hora iniciamos a travessia. A baia estava bastante mexida.

Pegamos o contravento e fomos motorando, por uma questão de segurança. Até daria para velejar, fazendo os bordos, mas havia um vazamento no casco e quando adernava entrava água e decidimos não arriscar.

Quando saímos da foz do rio Amazonas, nas imediações de Macapá já estávamos conscientes de que teríamos que redobrar os cuidados nesse trecho até Belém, onde o barco entraria em manutenção não só para fazer os reparos no contrapasso como também uma revisão completa do motor.

Porto Vila do Conde visto ao completarmos a travessia da baia. FOTO: OGuarany

A entrada do furo do Arrozal exige cuidados, porquanto há bastante tráfego de balsas e navios na área.

Contonamos a ilha do Carnapijó e mais duas horas de viagem nos aproximamos de Belém.

Mesmo com o planejamento, baseado em cálculos, o consumo de combustível nessa perna de Macapá a Belém foi mais baixo do que esperávamos. Por precaução, sem saber como seria o desenrolar da navegação, levamos um tanque e meio a baixo como reserva. O motor não consumiu tudo o que revela o perfil de super econômico do motor, um Volvo Penta 2020.

Barcarena, Pará. FOTO: OGuarany

Acompanhe nossa jornada pelas redes sociais:

YOUTUBE/oguarany

INSTAGRAM: @guaranysailing

FACEBOOK: Guarany TV

TWITTER: @olimpioguarany

Seja um apoiador do nosso projeto. Entre em contato (61)998450809 ou

(96) 999147399

 

Até a próxima semana. Forte abraço!

 

COMPARTILHE
MATÉRIA RELACIONADAS

DEIXE UMA RESPOSTA

Por favor digite seu comentário!
Por favor, digite seu nome aqui

spot_img

Mais vistos

COMENTÁRIOS

Ciro Guarani Pennafort sobre Violência nas escolas: como enfrentar